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【组图】

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图/文/视频:马来渺/沃尔沃官方

【搜狐汽车 驾阅】近来市场表现中最活跃的车型要属豪华品牌的紧凑型SUV了,谈设计也好,忠于运动也罢,诸如全新奥迪Q3、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX等车型都展露出豪华紧凑型SUV的新晋姿态。此番,沃尔沃全新XC40也终于参与到这一市场阵营中。

超过4.4米的车身长度以及超过2.7米的轴距都为沃尔沃全新XC40提供了不错的先天优势在空间方面做文章,同时,我们所试驾的T5顶配车型就拥有了在这个级别中几乎最为丰富的整体配置水准。

除了高功率2.0T涡轮增压发动机拥有不错的动力表现以外,沃尔沃全新XC40的内部配置很高,这其中就包含可选颜色的皮质内饰以及大尺寸液晶仪表和中控娱乐系统,带有13个扬声器的harman/kardon®音响系统,带有空气质量控制和监测一体的智能座舱净化系统等等。而最为重要的,则是沃尔沃品牌一直以来都引以为傲的对于安全方面的把控,这其中也包含了诸如城市安全系统、盲点信息系统、倒车车侧预警以及领航辅助主动安全配置等。

●高功率发动机拥有充沛的动力表现,四驱系统提升驾驶稳定性,油门表现不够线性,变速箱反应速度稍慢

动力系统方面,沃尔沃全新XC40提供了T3(1.5T三缸涡轮增压发动机)、T4(2.0T四缸涡轮增压发动机低功率)以及T5(2.0T四缸涡轮增压发动机高功率)三种选择,我们所试驾的T5动力版本车型拥有252匹马力,官方给出的0-100km/h的加速时间为6.4秒。

全新的换挡杆设计体积小巧,使用起来灵活方便,豪华版车型提供了水晶材质的换挡杆。沃尔沃全新XC40全系车型均标配了8速手自一体自动变速箱。

前麦弗逊后多连杆式全车独立悬挂系统属于标准配置,运动版车型的整体调校风格属于偏向于硬朗的做派,后悬挂在保证了车身拥有紧凑的动态表现的同时稍稍放弃了舒适性,后排乘客会感受到一定程度的颠簸。

沃尔沃全新XC40为驾驶员提供了不同模式的驾驶选项,在不同模式下,发动机、变速箱以及动力转向回馈等机构都会拥有不同逻辑的设定,来满足驾驶员在不同驾驶模式下的诉求。

轻盈的转向系统以及轻巧的油门设定成为了全新XC40的日常驾驶表象,这也更加符合它对于城市SUV日常使用的定义,T5车型所搭载的高功率版2.0T涡轮增压发动机拥有不错的动力储备,在需要加速超车的过程中,变速箱似乎在舒适模式下表现得比较慵懒,即便是你深踩油门,它也只会降低1个档位来提供额外的动力,如果需要更加强烈的动力输出,则需要继续深踩油门来等待变速箱再次降低档位。

在运动模式下,四驱系统几乎抑制了任意时刻的打滑情况,加速能力比较迅猛,官方给出的0-100km/h加速时间6.4秒可以轻松完成。同时,在高转速区域下,松开油门踏板后的泄压阀声音非常响亮,在另一方面也提供了不错的运动氛围。在中途加速过程中,即便是在运动模式下,变速箱的性格仍旧有些迟疑,对于通过掌控油门踏板被踩踏的深度而变换档位的逻辑不够灵活,充沛的动力总是在迟钝过后才舍得爆发。

转向系统表现符合我们对于豪华品牌车型的预期,在日常驾驶时提供了轻松的转向力度回馈,即便是女性驾驶员也能够顺利操作;随着车速的提升,转向系统反馈力度变得沉稳。由于全新XC40的前后悬挂系统结构都比较紧凑,类似于卡丁车般四轮靠近四角的设计风格就能够带给车辆更强的转向极限度,同时,四驱系统在时刻为四轮提供智能的抓地力分配,它在弯道中的稳定性表现不错。

运动版车型提供了标配的动态型底盘,舒适版车型标配的是舒适型底盘,如果想要两者兼得,就要选装4C自适应底盘。我们所试驾的运动版车型似乎不太想在悬挂系统表现上面做文章。日常驾驶中就提供了比较紧凑的驾驶感受,整体的驾驶风格更加倾向于轿车般的质感,加上四驱系统对于行驶稳定性的辅助提升,运动版车型提供的路感反馈很清晰。但是也正是因为如此,后排乘客会稍稍感受到有些“硬”,乘坐的舒适度稍有下降。

●City Safety等大部分主动安全配置以及智能驾驶辅助系统均在T4以及T5车型标配,顶配车型加入全方位智能护航系统

说到打安全牌,沃尔沃全新XC40可谓是拥有了沃尔沃所谓的“看家本领”,对于一系列主被动安全配置和智能驾驶辅助功能丝毫不含糊。

City Safety城市安全系统一直是沃尔沃家族比较有特色的对于车辆及道路行人保护的安全措施之一,这其中就包含了主动安全措施以及包含笼式安全车身、气囊气帘和头颈保护在内的诸多被动安全措施。那么在城市安全系统中的主动安全措施中,我们着重介绍车道保持辅助以及对向车辆智能避让功能。

车道保持辅助功能其实在豪华品牌甚至是一些自主品牌所推崇的主动安全功能中比较常见,当车辆检测到驾驶员对于方向的控制即将超出所行驶的车道范围并且没有开启转向灯的情况下,车辆会自动修正方向从而保证在既定车道内行驶。

当车辆在没有实体隔离障碍物的路面行驶时,如果系统检测到车辆即将超越所行驶车道与对向车道的分界线且对向有来车时,车辆会自动施加转向力度给方向盘从而主动修正车辆的行驶轨迹,避免与对向来车碰撞。

除了标准智能安全系统外,全方位智能护航系统也是沃尔沃全新XC40的一大特色之一,我们主要介绍BLIS盲点信息系统(带转向辅助)以及倒车车侧警示系统(带制动辅助)。

BLIS盲点信息系统其实在许多其他品牌车型上也比较常见,集成在车辆两侧后视镜上的提示灯会在驾驶员的盲区实时监测来车情况,在必要的时刻系统会主动操控车辆来防止并线事故的发生。

相比之下,倒车车侧警示系统就比较新颖一些了。此项功能比较适用于车辆在倒车出位的时候,防止驾驶员忽略两侧盲区来车而发生的倒车碰撞。配合车辆的前后泊车雷达以及360度全景影像系统,车辆如果检测到距离来车位置过近,则会开启主动制动。

除此之外,沃尔沃全新XC40还提供了更高级别的智能驾驶辅助系统,这其中包含了Pilot Assist领航辅助以及ACC自适应巡航系统。说到底,智能驾驶辅助系统所需要的车辆主被动安全装备工作时拥有比较高的契合度,也正在逐步向半自动驾驶功能靠拢。

●外观设计采用家族样式风格,R Design运动外观风格更具视觉效果,轮毂个性化选择程度高

●内饰设计拥有北欧精致的灵感思路,细节表现比较细致

●别致的储物空间设计容易让人联想起同样来自北欧的家具品牌宜家

●全文总结

作为北欧最有代表性的豪华品牌,沃尔沃赋予了全新XC40更具特点的性格,虽然在这个级别中的紧凑型豪华SUV也不乏实力派,但是诸如丰富的主动安全配置,带有家居特点的人性化内部设计等等细节还是当仁不让地成为了沃尔沃全新XC40很具有代表性的亮点。当然,有时候在选择面前我们仍旧要保留自己的需求,比如运动版和豪华版车型在悬挂系统表现上的细微差异,要运动就要在一定程度上放弃舒适,而如果想要舒适与运动兼得,就要额外付诸选装费用,这一切看起来似乎还是很和合理的。除了T3车型以外,T4以及T5车型都配备了四驱系统,这对于它的日常行驶表现来说能够提供更加稳定的效果,丰富的配置以及灵活的身型注定它仍旧定位于城市SUV。

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